田舎道では鋭い眼差しをうけるブラスマフラー。音量調整のため、インナーサイレンサーを追加注文しました。

250TRマフラー モーターステージ シガー＋ダウンエキパイセットを購入しました。 大奮発です。清水の舞台からダイブするくらいの勢いです。

250TRバックステップ BEET（ビート）ハイパーバンク(可) (Silver)をヤフオクにて入手。

本日のソロツーリングの帰りがけにNapsに立ち寄り購入したものは、 ハンドルグリップ カメラステー スロットルアシスト 荷物フック掛け プラスで、オイル＆フィルター交換もやってもらいました。

純正のままだったブレーキホースを交換しました。 Napsのステンメッシュホースです。

ハンドル交換しました。 ダブルエムのセパハン（マグラタイプ）です。

250TRの購入から今日でちょうど一年がたちました。 この一年を振り返ってみたいと思います。

もう後が無いノーマルブロックタイヤを前後ともにIRC RS310に交換しました。

春のはずなのに寒いです。坊主頭じゃカゼひきそうです。ちょっと前の作業ですが、ウインカーレンズ色を変更しました。 さらに今日は、Napsへタイヤ交換の相談に行ったついでに、ヘッドライトステー＆ウインカーステーを購入してみました。

昨日のフェンダー交換に続いて、メーターを交換しました。 DAYTONA製250TR用ダブルメーターです。

オスカー製フェンダーショートBを手に入れたので、早速取り付けてみました。

ハンドルをちょこっとカスタムしました。

先日実施したKIJIMA フロント・フォークブーツを自分で取り付けの結果、こんな感じ（↑）になりました。

KIJIMAのフロント・フォークブーツを購入、取り付けました。

消化してなかった振替休日を使って、愛車250TRのハンドルとグリップを、 HARDY ハイ ロードバー KIJIMAオーバルグリップ に変えました。 ハンドルを交換すべくNaps世田谷へ向かったんですが、狙ってたハーディーのハイの黒がなかったので、溝口２りんかんへ…

昨日買ったけど取り付けられなかったウインカーを、 サイクリングからの帰宅後に強制施工しました。 250TRのノーマルのバランスは確かに絶妙なんですが、 灯火類はちょっとだけ不満です。 特に、ウインカーとテールはデカすぎでしょｗ ってことで今回交換し…

帰宅 12時に帰宅してから昼食をとったあとで、 早速テールランプをつけてみました。ノーマルのテールランプ 交換後のテールランプ ずいぶんシンプルになりました。 2時から別の用事があったので、ウインカーは翌日におあずけです。